I tanti utenti che occasionalmente usufruiscono del servizio sono i più penalizzati. A questi si aggiungono anche una serie di city-users che arrivano quotidianamente in città per usufruire dei sevizi del capoluogo.

Nonostante le continue sollecitazioni, l’azienda di trasporto non solo non  è venuta incontro ai tanti che chiedevano il diritto all’acquisto del biglietto a bordo, ma al contrario ha attuato una politica vessatoria sanzionando tutti coloro  che si sono trovati obbligati ad usufruire del servizio di trasporto pubblico all’ultimo momento, non riuscendo ad acquistare il titolo di viaggio nelle rivendite.

Nel dicembre 2012 iRS promosse una petizione cittadina, sottoscritta da migliaia di persone, dove si chiedeva che l’atp rendesse i mezzi pubblici accessibili dando agli utenti la possibilità di poter acquistare il biglietto sul bus.

Il primo marzo 2014 l’atp comunica che finalmente sarà possibile poter acquistare il biglietto a bordo. Dopo due anni di battaglie civiche, diatribe con i controllori, petizioni, multe illegittime, pare che i cittadini abbiano vinto. Finalmente l’azienda darà agli utenti la possibilità di pagare il biglietto.

Purtroppo ogni dichiarazione fatta dal sig. Leonardo Marras e dai portavoce dell’azienda deve essere invece spulciata in ogni minimo dettaglio perché è ormai assodato il fatto che all’azienda non interessi essere efficiente realmente ma fare finta di esserlo limitandosi a tante dichiarazioni d’intenti o mezze verità con lo scopo di “vendere notizie”.

Guardando bene le regole di acquisto  si evince che il biglietto sul bus può essere acquistato nei giorni feriali solo in alcune fasce orarie ovvero dalle 6 del mattino (orario di inizio del servizio) fino alle 7:30 e dalle 20:30 fino a fine servizio.

Una notizia non chiara che ha creato situazioni imbarazzanti anche al personale di controllo che è perfettamente cosciente di dover multare gli utenti che hanno ragione in quanto richiedono di poter acquistare il biglietto ma le regole dell’ATP impediscono al personale di venderlo durante il giorno.

Ogni giorno gli attivisti di iRS ricevono segnalazioni da parte degli utenti (sempre più coscienti dei propri diritti) che loro malgrado vengono multati. L’ultimo caso è quello di Michela, una giovane ragazza in stato di gravidanza, che stanca di camminare ha deciso all’ultimo momento di prendere il bus; ha chiesto di poter acquistare il biglietto e non le è stato venduto. (Una signora che ha assistito alla scena si è offerta di regalare un biglietto alla ragazza ma il controllore glielo ha impedito perchè doveva multarla.)

Ai due controllori la ragazza ha spiegato la situazione (quale prova più tangibile del pancione?) e ha fatto presente che l’azienda aveva comunicato che dall’1 Marzo sarebbe stato possibile poter acquistare il biglietto a bordo. Ma guardando bene “l’asterisco” si capisce che l’acquisto del biglietto a bordo è uno specchietto per le allodole, un’offesa all’intelligenza degli utenti. 

iRS si batterà con forza affinché la nuova amministrazione comunale riveda totalmente il rapporto tra il cda dell’azienda il Comune di Sassari (che è il socio principale). Il primo passo sarà senz’altro quello di dare la possibilità agli utenti di poter acquistare il biglietto per tutto il tempo in cui viene offerto il servizio.

Inoltre è fondamentale aprire una fase di ascolto e di confronto pubblico e riprogettare il trasporto pubblico della città con un progetto collettivo che veda coinvolta l’università, gli amministratori locali, gli utenti, i commercianti e il maggior numero possibile di persone. In questo modo ad emergere è l’interesse collettivo, che fino ad ora è venuto meno.

iRS – indipendentzia Repubrica de Sardigna

Il Sig. Marras più che il presidente di un’azienda che gestisce il trasporto pubblico, sembra un personaggio di Alberto Sordi specializzato nella convocazione di conferenze stampa e convegni mistificanti, con metodi ottocenteschi, studiati in maniera da far passare un messaggio totalmente opposto alla realtà.

E’ da diverso tempo che sui mezzi di informazione e sul sito dell’azienda compaiono periodicamente comunicati stampa e dichiarazioni del presidente Marras dove si parla di “Atp del futuro” “Guerra ai furbetti”, “Paline intelligenti”  “Wifi e telecamere a bordo”e l’ultima novità sembra essere un sistema, costato ben 200mila euro,  che conta i passeggeri e permette di individuare gli evasori.

E’ assurdo e offensivo che l’azienda spenda 200 mila euro per acquistare sistemi sofisticati  finalizzati a dare la caccia agli utenti, senza dare loro la possibilità di poter acquistare il biglietto. Considerando che l’acquisto delle macchinette erogatrici da installare sui bus avrebbero un costo nettamente inferiore.

Da circa due anni a Sassari i cittadini hanno esplicitamente richiesto che l’azienda si adegui alle normative di legge offrendo loro la possibilità di poter acquistare il tiket a bordo in qualsiasi momento come recita l’Art 2597 c.c.:

“Chi esercita un’ impresa in condizione di monopolio ha l’obbligo di contrattare con chiunque richieda le prestazioni che formano oggetto dell’impresa, osservando la parità di trattamento.”

 iRS a questo proposito, diverso tempo fa, ha promosso una petizione popolare sottoscritta da migliaia di cittadini che volevano che venisse applicato un diritto sacrosanto, ovvero “Poter acquistare il biglietto sul bus”. 

Paline intelligenti ma non funzionanti

Proprio ieri intorno alle 19:30 uno dei tanti utenti che spesso si trovano in questa situazione ha assistito ad una scena agghiacciante, ma ormai di ordinaria amministrazione, che ha visto protagonisti due controllori dell’atp e un malcapitato cittadino Olbiese che non poteva fare a meno di prendere il bus e non trovava un modo per poter acquistare il biglietto. I controllori, alla sua richiesta di poterlo acquistare sul bus (come avviene nella sua città) lo hanno trattato con l’arroganza che da sempre li contraddistingue, cercando di umiliarlo e farlo passare per un evasore davanti a tutti i passeggeri che guardavano la scena sbigottiti. QUI il reclamo pubblicato su facebook e inviato all’azienda. Inoltre Marras parla spesso delle “paline intelligenti”. Questa tecnologia,  in tutte le città civili d’Europa compresa Cagliari, è in funzione da anni. A Sassari son state acquistate con un finanziamento regionale di 600mila euro (fonte Atp) e non sono mai state messe in funzione. Alcune son state installate e si stanno rovinando senza aver mai funzionato.

Al contrario l’utente quando deve utilizzare il trasporto pubblico si trova totalmente spaesato. Alle fermate non sono segnalati orari e percorsi e i tempi di attesa sono lunghissimi.

Tutto questo è la conseguenza di una totale assenza di una pianificazione  seria del traffico e del trasporto pubblico e di una visione della città nell’ottica di una mobilità sostenibile. Termine ormai abusato. La facoltà di Architettura ospita grandi competenze in questo senso, che però non vengono mai coinvolte dall’amministrazione comunale e tantomeno dall’ATP. Questo è incomprensibile.

iRS ritiene che in una città come Sassari, il mezzo pubblico debba diventare il principale mezzo di spostamento per i cittadini, ma non si può pensare che questo avvenga senza l’apertura di una intensa collaborazione tra l’università e la pubblica amministrazione valorizzando le competenze che l’ateneo offre per quanto riguarda progettazioni di questo tipo. Un altro aspetto importante è l’ascolto dei cittadini e degli utenti, che sono i maggiori fruitori del servizio e che devono essere assolutamente coinvolti in un processo di progettazione partecipata che raccolga le opinioni e le idee di tutti.

iRS ritiene inoltre che una situazione di questo tipo non sia più tollerabile. Il mezzo pubblico deve essere una comodità per tutti e non l’esigenza di pochi. Leonardo Marras deve rendersi conto che non ha a che fare con dei cittadini stupidi che possano non  rendersi conto che l’Atp, come la racconta lui, esiste solo nella sua mente.

iRS –  indipendentzia Repubrica de Sardigna

TzdA Sassari

Leggi gli articoli precedenti:

I problemi del trasporto pubblico nelle città Sarde

iRS Sassari presenta una petizione per poter acquistare il biglietto sul bus

Sassari, l’ATP non vuole risolvere il problema dell’accessibilità ai bus

Servizi TG: ILLA TV      –     Cinquestelle TV

 

In molte città europee, anche di medie e piccole dimensioni, l’utente ha la possibilità di fare il biglietto direttamente sull’autobus, a qualunque ora della giornata. Troppo spesso in Sardegna (Sassari è un esempio) i cittadini non sono incentivati all’uso del mezzo pubblico proprio per la difficoltà di munirsi del tagliando. In altri realtà è possibile anche acquistare il biglietto in tempo reale inviando con il telefonino un semplice sms.

E’ incomprensibile il motivo per il quale l’ATP si ostini a non voler affrontare questo problema e cercare in tal modo di adeguarsi anche alle normative: ” art 2597 c.c  Chi esercita un’impresa in condizione di monopolio legale ha l’obbligo di contrattare con chiunque richieda le prestazioni che formano oggetto dell’impresa, osservando la parità di trattamento”.

Riteniamo pertanto che la recente campagna di comunicazione da parte dell’ATP rappresenti una vera e propria offesa verso l’intelligenza dei cittadini. Siamo di fronte all’ennesimo nulla di fatto da parte di un azienda di servizio pubblico che continua a ignorare le legittime richieste degli utenti.

iRS – indipendentzia Repubrica de Sardigna